Qu’est-ce que le Mapping en Tuning Automobile ? En tuning automobile, le « mapping » fait référence à la reprogrammation ou l’ajustement des paramètres du moteur pour améliorer les performances du véhicule. Le terme « cartographie » est souvent utilisé comme synonyme. Détails du Mapping : Cartographie d’origine vs cartographie modifiée : Qu’est-ce qu’un « Multimap » ? Le terme « multimap » désigne une cartographie moteur qui contient plusieurs configurations différentes, accessibles selon les besoins du conducteur ou les conditions de conduite. Concrètement, le véhicule peut être équipé de plusieurs « maps » (ou courbes de gestion moteur) qui peuvent être sélectionnées via un interrupteur ou un logiciel embarqué. Avantages et inconvénients du Mapping : Exemples concrets de mapping et de multimap en tuning automobile Exemple 1 : Reprogrammation d’une Golf GTI 2.0 TSI Supposons que vous possédiez une Volkswagen Golf GTI équipée d’un moteur 2.0 TSI de série. Ce moteur, dans sa configuration d’origine, développe 245 chevaux (ch) et 370 Nm de couple. Mapping standard : Dans cet exemple, la reprogrammation du calculateur moteur augmente la puissance de 55 ch (+22,4%) et le couple de 80 Nm (+21,6%). Cette amélioration permet une accélération plus rapide, avec un 0 à 100 km/h passant de 6,2 secondes à environ 5,5 secondes. Exemple 2 : Audi S3 8V 2.0 TFSI avec un Multimap Prenons maintenant une Audi S3 8V équipée d’un moteur 2.0 TFSI de 310 ch et 400 Nm de couple d’origine. Multimap avec trois modes : Exemple 3 : BMW M3 F80 avec Multimap et modifications Imaginons une BMW M3 F80 équipée d’un moteur 3.0L turbo de 431 ch et 550 Nm d’origine. Cette voiture est reprogrammée et équipée d’un échappement sport et d’une admission d’air améliorée. Multimap avec quatre modes :